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“忘记界限才打破界限” 与传祺GS8车主对话

时间:2019-09-27 18:27:58 来源:中国金融商报网
袁桂远,一个标准的斜杠青年,同时也是一位传祺GS8的车主。爱折腾,行动派,大胆,上进是他身上的多样标签。作为专业汽车媒体人的他表示:20万元这个级别对自主品牌汽车来说一直是个坎儿,因为很多人如果有这个预算都会把目光投向合资品牌车型。如果你想买一辆家用汽车,对空间又有着苛刻的要求,想从这个价格段挑选一款中意的中型7座SUV,仿佛又显得有些困难,而传祺GS8的出现似乎让很多人眼前一亮。

至于传祺GS8到底好不好,一起来看看不凡者袁桂远与他的爱车传祺GS8的故事。

 

行动派,袁桂远的别样人生

爱折腾,爱各种“不切实际”的折腾,这是他的软肋,很多时候,他也认为折腾可以,但不要连累了家人,影响了生活。但有时人得认“命”,这个命指的是性格,性格即命运。这么多年过去了,他仍然爱折腾,爱那些充满未知的旅程,爱那些没有边界的未知。

2014年,袁桂远在一个陌生的海边渔村盘下一个老宅子,企图用最少的钱改造它,并美其名曰:做成一个专门用来收留有故事的人和人的故事的客栈。

老宅子,是够老的,够简单的,连最起码的洗手间都没有。原来的主人如厕,都只能在外面的“自然界”解决。

袁桂远说:“我记得原来破败的院落,还有一颗石榴树。我很喜欢它的枝桠,它的美。但我后来仍然没能把它留住。”

再三犹豫,再三思量,最后老宅还是推倒重建了,即使内心想保留它的老,但它却不舒适,违抗了人最基本的需求。

2015年1月1日,一个名为“桂园”的海边客栈就这样诞生了,就这样开始它的肆意生长的旅程。

它是袁桂远折腾出来的一个作品,也是至今“体量”最大的一个作品。

它也的确做到了它的初心不改,它不是一个房子,也不是一个客栈,它是一个有生命有温度的容器,3年以来,它迎来送往很多的有故事的人,真的倾听了很多故事,也记录很多的故事。

有参加过抗美援朝的英雄老奶奶,有爱机车爱旅行的德国女博士,有不甘命运安排的励志美院生……

TA们后来成了大学教授、化工专家,设计师……

TA们“放下成就才能突破所有”,“忘记界限才能打破界限”。想想,我自己似乎也是同一类人。

做客栈期间,袁桂远仍在一家著名的互联网公司当记者,是一个媒体人。按照职业逻辑,我的界限应该在报道,在写作,在采访之间交错,而不是盖房子,做客房服务。

但袁桂远并没有按照常理出牌,他“忘记了界限”,最后“才打破了界限”。

即使现在看来,客栈仍然不是一盘成功的生意,虽然他曾幻想过靠它能养家糊口,甚至风花雪月。但它却用赤裸裸的现实告诉我,“臣妾做不到。”袁桂远也只能安慰自己说,管它呢。

进一寸有一寸的欢愉,起码于我,袁桂远认为他做了一件很多人没有做到的事,等他老了,他至少可以在跟老大妈跳广场舞的时候,吹吹牛逼。

爱折腾的人,怎么会安分。

2016年9月,袁桂远离开了自己工作8年的平台,放弃真的可以“养老”的公司,投身创业,又开始了一段未知的旅行。

当时很多人劝他,在公司里当首席记者,拿着优厚的薪水多好,何必折腾。但是,这折腾的命啊,再一次义无反顾替桂远做了选择。

那些无人敢走的路才叫征途,唯一能征服自己的路叫尽逐前路。

好在创业一年有余,没有让袁桂远失望,并没有让他“裸奔”,努力终有回报:公司走上正轨,业务也开展得还算顺利。

2017年,在完成客栈梦想之后的3年,袁桂远的愿望清单上,增加了一条“独立书店”,而且它很快攀升至清单的第一位。

好吧,做吧,已经足够多征途了,再来一次又如何。

2017年年底,袁桂远将客栈的公共区域改成了独立书店,成为了月亮湾上众多客栈中的另类的存在,孤独的“煮海时间·海边书店”出生。

2018年年初,袁桂远发起第一季“以新书换旧书,以故事换故事”的独立书店活动,得到热烈的回响。

如果以商业的考量,客栈,书店,都不是好生意。

恰恰相反,袁桂远征服了他内心的恐惧,征服了一定要为钱而做的欲望,在一些事情上,他认为可以纯粹些,哪怕似乎并没有玩票纯粹的资本,但他也想试试,不给他的余生留有遗憾。

从这个意义上,我袁桂远赌赢了,他还“活着”,客栈和书店也还“活着”,并仍然努力保持初心,努力保持生动。

为征服而来,萌生对传祺GS8的热爱

袁桂远在今年年初,为了犒劳自己这么些年的折腾,他决定换一个宜商宜家的车。

由于之前开的是一辆合资品牌的车型。决定他这次决定要买一款中国品牌的SUV。

中国汽车品牌品质的日益提升,使他对中国品牌的好感度与日俱增,并且打算用真金白银去支持国货。这是实用主义者的体现,也是他当初想买车的初衷。

袁桂远作为汽车媒体人,对汽车有着自己的看法,也有自己的严苛的标准。在同等条件下,如果和合资相比,他认为中国品牌是一个不错的选择。

“忘记界限才能打破界限,放下成就才能突破所有”,“那些无人敢走的才叫征途,唯一能征服自己的路叫尽逐前路”就是传祺GS8的品牌文案。袁桂远正是被传祺GS8的文案所打动。

尽逐前路,不问前程,在某种程度上,袁桂远认为他与传祺GS8是有“精神共鸣”的,是“物以类聚”的。

过了三十岁,袁桂远所喜欢的,不再是纯粹的性能派,而更愿意找的是一个气味相投的伙伴,在精神上可以“琴瑟和鸣”。它不应该只是一个代步工具,它可以是更多。

传祺GS8,高端配置与颜值的完美结合

当他真的把它“娶回家”时,他发现它比预期还要美,还要好。

粗狂硬朗的车身线条将传祺GS8的力量感展现的淋漓尽致。,凸显了整车前脸的视觉冲击。平直有力的车身轮廓搭配悬浮式车顶造型,让传祺GS8颇为大气。同样,它的隧道式结构LED尾灯,中间横贯式镀铬进气格栅相融合,看起来像中国的回字,极具辨识度,又充满东方美学。

世人说“眼睛是人心灵的窗口”,而他认为说,传祺GS8的双眸何尝不是中国新美学的窗口。

传祺GS8的内饰设计相对于它惊艳的外观造型来说,就显得平淡不少。对称式的中控台上镶嵌着一块10英寸中控大屏幕,下方各种功能按键井然有序地排布着,整体给人感觉十分规整。钢琴烤漆元素及木纹饰板的加入提升了车内的档次感。整个中控台处所覆盖的软质材料也同样值得称赞。

这台车搭载的是一个智能四驱系统,具有全地形反馈能力,而且软件方面也有着很智能的表现,在不同的地形模式下,变速箱的工作模式也会进行调整,达到最佳的状态。不过传祺GS8有一个缺憾就在于离去角比较的小,毕竟它主要还是用来作为城市出行用的,所以影响到了它的越野能力。

传祺GS8搭载的是2.0T发动机,具有最大201马力和320的扭矩,匹配的还是6AT变速箱,和两驱版本相比,这个车型在默认状态下,就是四驱模式的,在平时行驶的过程中,它会自动的调节为两驱模式,但是遇到了打滑的情况,或者是你猛踩油门的时候,它会自动的跳到四驱模式上去,就有着更加节油的表现了。这样的动力表现在同级别里可能没有太大的优势,不过好在这台变速箱优化的不错,在换挡逻辑上也很平顺,油门有着灵敏的调校,因此反应很快速,日常使用还是很轻松的,绝对可以给你轻盈的体验。

如今的中国品牌设计,度过漫漫长冬,成长起来的中国设计师,TA们的创造已经不输于海外产品。

而且TA们足够自信,不需要靠模仿来证明什么,TA们可以创造中国设计。在传祺GS8这台车上,我分明感受到了设计师的自信。

文化自信很重要,也应该这样。

袁桂远与他的爱车传祺GS8的一天

事实上,开上传祺GS8之后,它的一些细节无处不在打动着袁桂远的心。创业以来,他典型的一天是这样的:

早上,开着传祺GS8去广州白云机场,蓝牙自动连上我的手机,播放着我的歌单,最近单曲的循环的单曲是张韶涵的《阿刁》,我也不再用手机导航了,10寸的全彩液晶中控大屏,显示更清楚,而且更为贴心的是,导航信息还可以在仪表盘上显示出来,在抬眼可见的地方,更为安全。

有时,早上会有客户电话,以及同事汇报选题的电话,用方向盘的语音按钮来控制接听或拨打手机,再通过车内麦克风和音响,来实现语音交流,就变得很简单了。

晚班机回到广州白云机场,拿出手机,通过T-BOX远程控制空调开启,让传祺GS8先凉爽起来。

等到了P2停车场,再用T-BOX执行远程的灯光闪烁和鸣笛,让我感知传祺GS8的位置。打开车门的一刹那,迎宾灯照亮脚下,音乐响起。

这样的智能,带给你便捷之外,也让你感受生活的舒适与美好。在疲惫的创业路上,这是一剂治愈的良药。

这就是袁桂远一个创业者和传祺GS8度过的典型的一天。

因为做事业,不可避免要招待客人,所以传祺GS8也要扮演好这样的角色。第二排宽大的空间,独立控制空调,舒适度很高。

在静谧的车内,点亮氛围灯,再来点轻音乐,客人也能放松下来。

总而言之,传祺GS8是袁桂远在创业路上的加分项,让袁桂远的工作与生活场景可以无缝衔接。

人生道路说长不长,说短不短,一路走来最不可缺少的便是陪伴。对于袁桂远来说,传祺GS8便是那个在他身边陪着他,默默为他付出的小伙伴。无论遇到什么样的挑战,遇到什么样的挫折都有传祺GS8一路相陪。未来的生活也许有许多不定的因素,而始终不会改变的就是传祺GS8会作为他最“忠实”的朋友陪着他一起奋斗。

转载改写自:车谈会

原标题:《传祺GS8车主故事:独立书店店长,客栈掌柜,新媒体创业者,他从不设定界限》

图:官方 网络

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